铝蜂窝板的芯层

铝蜂窝板以蜂窝结构为芯层的蜂窝夹层板，其灵感来源于天然六边形蜂窝。以铝合金制成的铝蜂窝板由于其独特的结构不但在同等体积的其他材料中质量最轻，而且刚度和整体稳定性都非常好，还具有隔音隔热性能。铝合金即没有放射性，也不会挥发任何对人体健康不利的有害气体，还可以完全回收重复利用，节约资源和能源，把对环境的污染降至最低水平，这使得铝蜂窝板成为一种节能、环保、健康的新材料。

蜂窝板的芯层是典型的多孔结构，连续的多边形孔格呈规则的周期性排列，因而蜂窝板实体部分截面积很小，所以它的密度相对其他夹层材料也很小。由于蜂窝板密度远小于层合板、钢板等普通板材，在体积相同时其质量也是最轻的。铝蜂窝板的质量仅为同体积玻璃钢层合板的9%，同体积钢板的11%，同体积铝合金板的 23%。这就使得铝蜂窝板在轻量化应用时能节省大量能源。低密轻质使得蜂窝板很好的满足了航空航天工程用飞行器、火车、高速列车、汽车和船舶等交通运输工具对材料“轻量化、节能环保”的要求。

夹层结构材料大部分用在车身外蒙皮、车架结构、车身结构、保险杠、车门、座椅等处。如用玻璃纤维增强热塑性面板和聚丙烯蜂窝芯复合蜂窝板制造轿车的行李后搁板、承重地板等，可以获得非常大的损伤容限。用环氧系粘结剂将纸蜂窝芯与上下两层防锈钢板复合形成蜂窝板用作汽车地板和车顶衬里，具有较好的吸声性能。采用由马氏体钢、反应注射模塑纤维增强聚氨醋层和聚乙烯蜂窝层组成的新型复合材料制造汽车保险杠，这种保险杠比钢制的同样产品轻9kg，能够满足5km/h的撞击实验。日本的许多概念车还将铝蜂窝板用于制造汽车底板，即减轻了车体重量又增加了车体刚性。

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